σχετικό περιεχόμενο
- Η μόνη χρονική στιγμή στην ιστορία, όταν οι άνδρες στο άλογο συνελήφθησαν από ένα στόλο πλοίων
Το σκάφος, αν και οι γερανοί της είναι σταθεροί,
Κάτω από τον χαλκό της φέρει σκουλήκι-Η Henry David Thoreau, από το "Αν και όλες οι μοίρες"
Πρώιμα σε ένα ήρεμο πρωί του Ιουνίου, η Nancy Treneman παίρνει το δρόμο της κατά μήκος της γραμμής του Wrack μιας έκτασης νοτιοδυτικής ακτής του Όρεγκον. Ο βιολόγος έχει σύντομη, σγουρά μαλλιά που φουντώνει σε μικρές πτέρυγες από κάτω από το καπέλο του μπέιζμπολ και φοράει τζιν που έχουν κολλήσει στο γόνατο με μια καρδιά denim. Κάθε τόσο παύει να εξετάζει ένα πλαστικό μπουκάλι ή ένα μοναχικό flip-flop ή ανακτά ένα κασκόλ από το πακέτο της και απομακρύνει τα ροκανίδια από ένα κομμάτι παρασυρόμενο ξύλο που βγαίνει από το οστεώδες σύνολο κορμοτεμαχίων όπου η παραλία συναντά μια απότομη πλαγιά.
"Τα συντρίμμια λένε μια ιστορία, " εξηγεί η Treneman καθώς κάνει σημειώσεις σε ένα αδιάβροχο κίτρινο βιβλίο. "Σας λέει τι συμβαίνει εκεί έξω. Όταν τα αλιευτικά σκάφη είναι έξω εκεί. Όταν συμβαίνει το κούρδισμα. Όταν συμβαίνει το hagfishing. "
Και σήμερα, όπως και άλλες 30 μέρες τα τελευταία τρία χρόνια, η Treneman ψάχνει για περάσματα από μια πολύ ιδιαίτερη ιστορία που μπορεί να έχει χτυπήσει εδώ μεταξύ των βράχων και των θαλάσσιων στοίβων στο Crook Point - ένα ακρωτήριο στο Εθνικό Καταφύγιο Άγριας Ζωής των Νήσων του Όρεγκον που συμβαίνει να είναι μια τέλεια λεκάνη απορροής για τις αποθέσεις του Ειρηνικού Ωκεανού. Ξαφνικά, κηλιδώνει μια μαύρη πλαστική σφαίρα μεγέθους μίας μπάλας στην παραλία. "Ω, ω, ένα νέο πλωτήρα! ... Αυτός φαίνεται ελεύθερος-esssh! Κοίταξε το! Έχει ένα μύδι! ", Φωνάζει ενθουσιασμένος, δείχνοντας μια λεπτή δαντέλα από νήματα που μολύνουν την επιφάνεια. "Αυτό είναι ένα float τσουνάμι. Όλα αυτά τα πράγματα είναι παλιά μύδια. "Το σύμπλεγμα δίθυρων διχτυών είναι Mytilus galloprovincialis, ένα μεσογειακό είδος που έχει καθιερωθεί κατά μήκος της ιαπωνικής ακτής.
Η Treneman σκαρφαλώνει σε ένα ημερολόγιο και χτυπάει ένα email στο κινητό της με τον θαλάσσιο βιολόγο Jim Carlton, έπειτα ανακτά μια τσάντα ziplock από κέικ σοκολάτας από το πακέτο της και μου περάει ένα κομμάτι. «Χρειάζομαι την τσάντα», λέει, ξύνεται τα πλάσματα από την επιφάνεια του πλωτήρα και τα ρίχνει μέσα.
Όταν ο σεισμός μεγέθους 9.0 έπληξε την ακτή της Ιαπωνίας το 2011, μετέτρεψε μετρήσιμα το κύριο νησί της χώρας προς τα ανατολικά, τσίμπησε την κλίση του άξονα της Γης και σκότωσε περίπου 20.000 ανθρώπους με το πανταχού κύμα που ακολούθησε. Η τραγωδία ανέστειλε επίσης ένα τεράστιο ποσό γεμάτο φουσκωτά σκάφη, ναυπηγεία, πλαστικά σκάφη, προσφέροντας στους επιστήμονες μια άνευ προηγουμένου εικόνα του τρόπου με τον οποίο τα είδη των ειδών έρχονται σε νέα περιβάλλοντα για τα ανθρωπογενή θραύσματα, έναν μηχανισμό που επηρεάζει όλο και περισσότερο τα οικοσυστήματα. Με τη βοήθεια εθελοντών, κυβερνητικοί αξιωματούχοι και χρηματοδότες, Carlton, Treneman και περισσότεροι από 50 άλλοι ταξινομιστές έχουν εντοπίσει περίπου 300 διαφορετικά είδη που επιβίωσαν ένα ταξίδι χιλιάδων χιλιομέτρων από τον ωκεανό σε Hawai'i, California, Oregon, Washington, British Columbia και την Αλάσκα.
Μεταξύ αυτών είναι το μικρό-γνωστό μαλάκιο που βρίσκεται πλησιέστερα στην καρδιά του Τreneman: όχι το Mytilus, όχι, αλλά ο πλοίαρχος, ένα δίθυρο δίθυρο με μια άγρια όρεξη για το ξύλο. Αν και δεν βρήκαμε σήμερα, περίπου το 22% των συντριμμιών του τσουνάμι που έχουν συγκεντρώσει οι ερευνητές από τη δυτική ακτή της Βόρειας Αμερικής είναι το ξύλινο δομικό υλικό. Και καθώς η Treneman εξέτασε με προσοχή 125 συλλεχθέντα κομμάτια, τα βρήκε γεμάτα με ιπποπόταμους από τα παράκτια ύδατα της Ιαπωνίας και από τον ανοιχτό ωκεανό.
Είναι πολύ νωρίς για να δούμε αν κάποιο από τα είδη θα κάνει ένα σπίτι παράλληλα με το ένα ιθαγενές και χούφτα εισαγόμενα είδη shipworm εδώ, λέει ο Carlton, πρωτοπόρος στη μελέτη των διεισδυτικών θαλάσσιων οργανισμών. Αλλά αν το κάνουν, αυτό θα είναι το τελευταίο κεφάλαιο σε μια ιστορία για ναυάγια και ανθρώπους που εκτείνονται σε χιλιετίες. Επειδή κάποιες από τις πρώτες καταγεγραμμένες αναφορές στα πλάσματα εμφανίστηκαν στα κείμενα της Αρχαίας Ελλάδας, τα μύγες έχουν βυθίσει τα κύτη των ξύλινων σκαφών και, αργότερα, στα έρπητα, που εγκαταλείπουν σε λιμάνια και λιμάνια σε όλη την υδρόγειο και καταστρέφουν την ξύλινη υποδομή πήγε. Στην πραγματικότητα, ορισμένα είδη έχουν γίνει τόσο πανταχού παρόντα, είναι κρυπτογόνα - σημαίνει ότι είναι αδύνατο να πούμε από πού προέρχονται. Είναι ίσως μια όγδοη ήπειρος που δεν χτίστηκε από γη αλλά από την ίδια την κίνηση, τα όριά της καθορίζονται εν μέρει από την ανθρώπινη αναζήτηση της αυτοκρατορίας και του εμπορίου.
Και αυτές τις μέρες, οι πλοίαρχοι μπορεί να διαπιστώσουν ότι οι άνθρωποι έχουν αλλάξει τις ωκεανικές συνθήκες προς όφελός τους με την παγκόσμια αλλαγή του κλίματος. "Είναι δύσκολο να κάνεις προβλέψεις με βεβαιότητα, δεδομένης της φύσης της ρουλέτας του ποιος κινείται πού και πότε, αλλά είμαι πολύ άνετος με την ιστορία του πλοίου", λέει ο Carlton. "Οι διαχειριστές λιμανιών και λιμανιών που εξακολουθούν να έχουν ξύλινα καλύμματα στο νερό θα ήταν καλό να αναγνωρίσουν ότι η εποχή των ναυαγοειδών αυξάνεται και πάλι." Ή, για να είμαι ακριβέστερος, ότι ποτέ δεν τελείωσε καθόλου.
Οι ολλανδοί τυπογράφοι έφτιαξαν διάφορα χαρακτικά από τα ναυπηγεία και τις ζημιές που έκαναν, συμπεριλαμβανομένης αυτής της (αριστερή σελίδα) που χρονολογείται από το 1726 έως το 1744. Η παρουσία των μαλακίων στις ολλανδικές ακτές άλλαζε πώς η χώρα έκτισε τα δίχτυα, τους καταρράκτες και τα λιμάνια τους. (Χορηγία εικόνας από το μουσείο Rijks) Είναι εύκολο να καταλάβουμε γιατί οι πρώτοι φυσιοδίφες ταξινόμησαν τα μέλη της οικογένειας Teredinidae ως σκουλήκια αντί για μύδια. Διαθέτουν πετρέλαιο, ημιδιαφανή σώματα τα οποία, ανάλογα με το είδος και το περιβάλλον, μπορεί να μεγαλώνουν περισσότερο από ένα μέτρο. Οι βαλβίδες των κελυφών τους κούρνουν πάνω από τα κεφάλια τους σαν μικρά κράνη και τρίχες με σειρές δοντιών-σαν προεξοχές. Αυτά επιτρέπουν στις προνύμφες των πλοίων να τρυπάρουν την επιφάνεια του βυθισμένου ξύλου και στη συνέχεια να σκαρφαλώνουν κατά μήκος των κόκκων καθώς μεγαλώνουν, διοχετεύοντας τα ρινίσματα στα στόματά τους και μετατρέποντας το ξύλο σε προστατευτικό κέλυφος και σε γεύμα.
Η εξόρυξη σύνθετης δομής του ξύλου δεν είναι εύκολη, εξηγεί ο Dan Distel, καθηγητής της έρευνας στο Βορειοανατολικό Πανεπιστήμιο της Βοστώνης, ο οποίος επικεντρώνεται σε συμβιοτικά πλοία. Έτσι, οι επιστήμονες "ουσιαστικά εκμεταλλεύονται τα βακτηρίδια εντός των κυττάρων τους", τα οποία με τη σειρά τους παράγουν ένζυμα που ξεφλουδίζουν το ξύλο. Ο μικροβιακός πράσινος αντίχειρας των αχιβάδων τους έχει κερδίσει τη διάκριση ότι είναι ένας από τους πρωτογενείς ανακυκλωτές ξύλου του ωκεανού, μια διαδικασία που προσφέρει μια σειρά σημαντικών υπηρεσιών οικοσυστήματος, λέει η Distel, μεταξύ των οποίων και η "λήψη ενός πόρου που δεν μπορεί να ψαρεύει να το τρώμε και να το μετατρέψουμε σε προνύμφες, κάτι που μπορεί να φάνε τα ψάρια. "Ένα ιδιαίτερα κοκκινωπό είδος σκουριάς απελευθερώνει 100 εκατομμύρια αυγά σε ένα μόνο γεγονός ωοτοκίας.
Λίγο από αυτή τη δραστηριότητα, όμως, είναι ορατή. Αυτή η πρώτη γεώτρηση παραμένει μικρή. το μόνο σημάδι που καταλαμβάνει είναι ένα ζευγάρι περιστασιακά προεξέχοντα σιφόνια. Αυτοί οι σωληνίσκοι, ένας εκρηκτικός και ένας εξερχόμενος, επιτρέπουν στο πλοίο να συμπληρώσει τη διατροφή του με πλαγκτόν που έχει διηθηθεί από το νερό, καθώς αναπνέει, φυλώνει και εκκρίνει, όλα αυτά ενώ κόβει το ξύλο.
Μέχρι το πιο διάσημο και ευρέως διαδεδομένο από τα ναυάγια, το Teredo navalis, η Ελβετία, μάζευε τα ξύλινα πασσάλια που φυλάσσονταν τις ολλανδικές πήλινες πεδιάδες από τις εισβολές των ωκεανών στη δεκαετία του 1730, ότι ένας ακαδημαϊκός με το όνομα Gottfried Sellius τα προσδιόρισε σωστά ως μαλάκια. Μέχρι εκείνη την εποχή, τα ίδια χαρακτηριστικά που τα καθιστούν οικολογικά ζωτικά, είχαν επίσης κερδίσει μια εξέχουσα θέση στην ναυτική ιστορία.
Το 1503, οι ναυαγοειδείς κηλιδώθηκαν τα πλοία που έφερε ο Χριστόφορος Κολόμβος στο τέταρτο ταξίδι του, βυθίζοντας τουλάχιστον δύο από αυτά. Το 1588, το teredo, όπως αποκαλείται συχνά, διαδραμάτισε ρόλο στην ήττα της ισπανικής Armada από τη Βρετανία, αποδυναμώνοντας τα ξύλα του ανώτερου στόλου των Ισπανών και καθιστώντας την πιο ευάλωτη σε καταιγίδες και πυροβόλα. Αργότερα, ενδέχεται να έχουν διακινδυνεύσει το κύτος του φαλαινοθηρικού πλοίου Essex του Nantucket, επιτρέποντας ευκολότερη διείσδυση από τη φάλαινα σπέρματος ταύρων που έπεσε το σκάφος το 1821 και ενέπνευσε το λογοτεχνικό κλασικό Moby Dick. Ένα χαρτί, ακόμη και ισχυρίζεται ότι οι επιστήμονες βύθισαν περισσότερα πλοία από τους πειρατές. "Αυτό, " λέει κυρίως ο συνταξιούχος θαλάσσιος βιολόγος Kevin Eckelbarger, ο οποίος σχεδιάζει να γράψει ένα βιβλίο για την ιστορία του ναυαγοσωστού, "είναι ένα ζώο που ο Captain Cook φοβόταν τόσο όσο οι Χαβαίοι που πιθανώς τον σκότωσαν".
Οι Ολλανδοί, από την πλευρά τους, σύντομα περιμετρώνουν τα δίχτυα τους με ακριβή εισαγόμενη πέτρα αντί για ξύλο. Αλλά όχι πριν ορισμένοι θρησκευτικοί θεσμοί κηρύσσουν επίσημες ημέρες ευχαριστιών, νηστείας και προσευχής με την ελπίδα να απομακρυνθούν από αυτή τη νέα θεϊκή «πανούκλα» και όχι πριν ο Sellius καταγράψει περίπου 500 έως 600 μεθόδους πρόληψης εισβολής πλοίων, σύμφωνα με το περιοδικό Nautical Magazine για το 1878 , " Μερικά από τα οποία είναι πιο διασκεδαστικά από ό, τι είναι πρακτικά εφικτά", συμπεριλαμβανομένου, για τα πλοία, "ενός εσωτερικού στρώματος δέρματος μοσχαριού, τρίχας αγελάδας, γυμνού γυαλιού, τέφρας, κόλλας, κιμωλίας, βρύου ή ξυλάνθρακα".
Στις Ηνωμένες Πολιτείες, ελπιδοφόροι εφευρέτες είχαν υποβάλει 1.000 αποτρεπτικά αντικείμενα πλοίων στο γραφείο διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας των ΗΠΑ μέχρι τα τέλη του 1800. Οι καναδικές εταιρείες υλοτομίας πυροδότησαν δυναμίτη στο νερό για να δημιουργήσουν ένα κύμα πίεσης που σκότωσε νωτιαίους στο εσωτερικό των κυμαινόμενων κορμών. Χημικά παρασκευάσματα όπως το καρκινογόνο βιοκτόνο κρεόσωτο ήρθε σε ευρεία χρήση, συχνά ρυπογόνα πλωτές οδοί. Οι ναυτικοί τσαγιούσαν τον κόσμο για φυσικά απωθητικό ξύλο, συμβάλλοντας στην αποδάσωση, ιδιαίτερα στις τροπικές περιοχές. "Μόλις φημολογηθεί ένα είδος να έχει αντίσταση, μακρινά περίσσια των δέντρων αυτών, πολλά στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία, έπεσαν θύματα του teredo με πληρεξούσιο", γράφει ο ιστορικός Derek Lee Nelson, υποψήφιος διδάκτορας στο Πανεπιστήμιο του New Hampshire. "[Εγχώριες] δάση της [ΗΠΑ] υπέστη επίσης? η φήμη ότι η κίτρινη πεύκης της Βόρειας Καρολίνας συγκεντρώθηκε για να αντισταθεί στο τριερό ... βοήθησε να γίνει το δέντρο εμπορικά διαθέσιμο μέχρι το τέλος της δεκαετίας του 1910 ».
Λίγες από αυτές τις αμυντικές τακτικές έκαναν πολύ περισσότερο από την αναβολή της εισβολής, οπότε οι άνθρωποι πήγαν επίσης στη γεωγραφική επίθεση, σύμφωνα με τον Nelson, καθιστώντας τον πλοίαρχο αδιανόητο συνάδελφό τους καθώς ανασχημάτισαν τις ακτές της Βόρειας Αμερικής. Επειδή πολλά νηματώδη, όπως το είδος Bankia setacea, το είδος που προέρχεται από τη δυτική ακτή της ηπείρου, απαιτούν υψηλή αλατότητα για να ευδοκιμήσουν και να αναπαραχθούν, οι εκβολές ποταμών και τα στόμια του ποταμού μπορούν να προστατεύσουν τα ξύλινα πλοία και τις θαλάσσιες κατασκευές από βλάβες. Φυσικά λιμάνια γλυκού νερού αναπτύχθηκαν γρήγορα, ενώ ορισμένες λιμάνια αλμυρού νερού τροποποιήθηκαν για να αυξήσουν την κυκλοφορία γλυκού νερού. Στον Puget Sound του Σιάτλ, για παράδειγμα, το Σώμα των Μηχανικών του Στρατού των ΗΠΑ εξουσιοδότησε την εκβάθυνση του ποταμού Snohomish και την κατασκευή ενός νέου προβλήτα στον ωκεανό κοντά στο στόμα του το 1890 για να συγκεντρώσει τη ροή του ποταμού σε μια προστατευτική τσέπη.
Το 1919, όμως, ακόμη και το γλυκό νερό απέτυχε να κάνει το τέχνασμα στον κόλπο του Σαν Φρανσίσκο. Αφού εμφανίστηκε εκεί η ανεκτική αλατότητα Teredo navalis, που συνέπεσε με μια ξηρασία που επέτρεψε πιο υγιή ύδατα να ωθήσει πιο μακρύτερα στην ενδοχώρα, το είδος εξερράγη σε αυτό που θα μπορούσε να γίνει ένα από τα πιο ακριβά κρούσματα σε καταγεγραμμένες ιστορία του ναυαρχείου - αποβάθρες, αποβάθρες και αποβάθρες πορθμείων ένα μέσο όρο μία κάθε δύο εβδομάδες για δύο χρόνια. Άλλα λιμάνια, όπως το Λιμάνι της Νέας Υόρκης, ο ποταμός Hudson και το λιμάνι του Λος Άντζελες, τα οποία είχαν «προστατευτεί» από βιομηχανική ρύπανση, γνώρισαν καταστροφικές αναβιώσεις πλοίων και ισόποδα βαρετό ξύλο γνωστά, μάλλον γοητευτικά, που απαιτείται από τον αμερικανικό νόμο περί καθαρού ύδατος του 1972.
Οι παρενέργειες αυτών των δραματικών, αν και βυθισμένων, συγκρούσεων ήταν άλματα προς τα εμπρός στην κατανόηση της βιολογίας των ξύλων, καθώς και σε πολλές άλλες πλευρές του θαλάσσιου κόσμου. Το αμερικανικό ναυτικό και άλλοι έριξαν κουβάδες χρημάτων σε έρευνα υπό την καθοδήγηση ατόμων όπως ο Ruth Dixon Turner, επιμελητής και καθηγητής στο Harvard. Γνωστός με αγάπη σε μερικούς μαριονέτες όπως η θεά των ναυαγών, το 1971, ο Turner έγινε η πρώτη γυναίκα που επισκέφθηκε τη βαθιά θάλασσα στο υποβρύχιο Alvin . Έγραψε επίσης τον ακόμα οριστικό κατάλογο των συλλογών μουσείων που επισκέπτονται τα μουσεία σε όλο τον κόσμο για να κερδίσουν περισσότερα από 300 ύποπτα είδη κάτω από περίπου 70.
Αλλά ο αγώνας μεταξύ του ανθρώπου και της αχιβάδας ανάγκασε πολλές χώρες να προχωρήσουν στο δρόμο των Ολλανδών και να χτίσουν με υλικά ανθεκτικά στο ναυάγιο και η προσοχή του κοινού και η αστραφτερή έρευνα εξαφανίστηκαν. Ο χάλυβας και το fiberglass αντικατέστησαν σε μεγάλο βαθμό το ξύλο σε πλοία και σκάφη πλοίων νωρίς. Καθώς το κρεόσωτο και ορισμένες επεξεργασίες πίεσης ξύλου έπεσαν υπέρ ή περιορίστηκαν από κάποιες κυβερνήσεις για τις επιπτώσεις τους στην υγεία και το οικοσύστημα, το ξύλο στις θαλάσσιες κατασκευές έχει σταδιακά αντικατασταθεί ή ενισχυθεί με πολύ πιο ακριβά και ανθεκτικά υλικά όπως σκυρόδεμα, υαλοβάμβακα και μέταλλο . Παρόλο που οι ναυαγοί εξακολουθούν να προκαλούν περίπου 1 δισεκατομμύριο δολάρια ζημιών παγκοσμίως σε ετήσια βάση, από τη στιγμή που ο Turner πέθανε το 2000, τα μαλάκια είχαν υποχωρήσει σε σχετική σκοτεινότητα.
Αν και το ενδιαφέρον αναρριχηθεί ξανά, ο Dan Distel του Northeastern University λέει: «Όταν άρχισα να μελετάω τα πλοία γύρω από το 1989, θυμάμαι μια μέρα που ήμουν σε μια συνάντηση και αποφάσισα να πάω για μεσημεριανό με μερικούς φίλους». street ", ένας σχολίασε ότι εάν ένα λεωφορείο έτρεξε πάνω μας τώρα, θα εξαφανίσει όλους όσους κάνουν ναυπηγική έρευνα στον κόσμο."
Στις Κάτω Χώρες, οι επιθεωρητές της αναχώρησης ανακάλυψαν ένα "σκουλήκι" στους ξύλινους διακόπτες μετά από μια καταιγίδα το 1730. Αυτή η εκτύπωση δείχνει ότι οι εργαζόμενοι απομακρύνουν το ξύλο από τη λίμνη. Οι ναυαγοί στο προσκήνιο είναι, προφανώς, όχι σε κλίμακα αλλά σε υπερβολική παράδοση. (Χορηγία εικόνας από το μουσείο Rijks) Το εργαστήριο "τσαμώνες" του εργαστηρίου "Nancy Treneman" είναι ένα υπόστεγο με ένα κατάστρωμα με θέα στο δάσος και στη θάλασσα πάνω από το Gold Beach του Όρεγκον. Ξύλινα κομμάτια και δοκάρια, μερικά τυλιγμένα σε σάκους απορριμμάτων, γραμμή στο πάτωμα και πριονιστήρια. Εκεί που επιλέγει σήμερα είναι ένας γύρος πυρήνα Ντάγκλας - που ενδεχομένως εξάγεται με πλοίο από το Βορειοδυτικό Ειρηνικό στην Ιαπωνία, προτού να σκουπιστεί πίσω στο Oysterville της Ουάσινγκτον. Το ισορροπεί προσεκτικά μέσα σε ένα κουτί από χαρτόνι, γυρνώντας το έτσι και εκεί για να βρούμε μικροσκοπικές τρύπες εισόδου στις πλευρές του. Στη συνέχεια, χρησιμοποιεί ένα κασκόλ για να το χωρίσει κατά μήκος των κόκκων, ακολουθώντας τις πλέον άδειες σήραγγες - γεμάτες με λεπτό ανθρακικό ασβέστιο - έτσι ώστε να μπορεί να μετρήσει το μήκος και το πλάτος τους.
Μετά από κάθε διάσπαση, ο Treneman εξετάζει τα κομμένα κομμάτια για υπολείμματα και στη συνέχεια τα βγάζει με σφυρί. Περιστασιακά, τα όστρακα πέφτουν ή μικροσκοπικά δομικά σχήματος σπάτουλα που ονομάζονται παλέτες, τα οποία οι ναυαγοσώστες διπλώνουν μαζί σαν να προσεύχονται τα χέρια για να σφραγίσουν τα νερά τους. Οι παλέτες είναι το κλειδί για την ταυτοποίηση των ειδών και πηγαίνουν σε φιαλίδια γεμάτα με διάλυμα αιθανόλης που παρασκευάζεται από το Everclear, ένα αλκοολούχο σιτάρι 190 τόνων, για μελλοντική αναγνώριση. Παίρνουν ώρες για να επεξεργαστούν ένα ενιαίο αρχείο καταγραφής, αλλά αν το κούνημα έχει φοβίσει άλλους μακριά από το πεδίο, σαφώς δεν ενοχλεί τον Treneman, ο οποίος κλίνει σε κάθε ανακάλυψη.
Είναι ένας νεοφερμένος στην ταξινομία του ναυαγοσώστη, αλλά ο αυστηρός ενθουσιασμός της έχει κερδίσει μια ξεκάθαρη εμπειρογνωμοσύνη, κερδισμένη σκληρά, μελετώντας τους καταλόγους του Turner, συνεργάζοντας με άλλους επιστήμονες και πραγματοποιώντας τα δικά του μουσειακά προσκυνήματα. Ένας καθηγητής επιστήμης γυμνασίου για 30 χρόνια, ο Treneman, ο οποίος έχει μεταπτυχιακό δίπλωμα στη γενετική, επέστρεψε στις παλιές φιλοδοξίες να γίνει ερευνητής βιολόγος μετά την μετακόμισή του στο Gold Beach. Ήταν μια εύκολη διαδρομή από εκεί σε μαθήματα και έργα στο Ινστιτούτο Θαλάσσιας Βιολογίας του Όρεγκον στα βόρεια του Τσάρλεστον, όπου επανασυνδέθηκε με τον παλιό καθηγητή κολλεγίων Jim Carlton, ο οποίος εδώ και πολύ καιρό δίδαξε καλοκαιρινά μαθήματα. Η αποχώρησή της το 2013 συνέπεσε με την άφιξη των συντριμμιών του τσουνάμι στη δυτική ακτή της Βόρειας Αμερικής και εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία να συνεργαστεί με τον Carlton στο πλοίο του έργου. Όταν επεξεργάστηκε αρκετό ξύλο για να συγκεντρώσει μια συλλογή μερών, τον ρώτησε πώς να τις ταυτοποιήσει. "Η Ruth Turner είναι νεκρή και κανείς δεν ακολούθησε στα βήματά της", της θυμάται να της λέει. "Μπορεί να πρέπει να τους στείλετε στην Αυστραλία." Αλλά ο Treneman ήταν αποφασισμένος. «Νόμιζα, « Όχι! », Λέει. "Πέρασα ώρες και ώρες τη συλλογή αυτού του υλικού. Πόσο δύσκολο μπορεί να είναι αυτό; "
Επιστρέφοντας στο καθήκον της, επισημαίνει μια σήραγγα που κλαδεύει άγρια σε ένα μικρό κόμπο. "Κοιτάξτε αυτό εδώ. Αυτό είναι υπέροχο ", λέει. "Έφτασε εδώ, προσπάθησε αυτό, σταμάτησε. Δοκίμασε αυτό, σταμάτησε. Ή αυτό, σταμάτησε. Πήγε τρεις διαφορετικές κατευθύνσεις. ... Αλλά στη συνέχεια, "παύει να έχει πράγματι σημασία, " πέθανε ".
Τα είδη που παρακολουθούμε μέσω του ξύλου τώρα είναι μεγάλα, με ένα τοίχωμα τόσο παχύ όσο το δείκτη μου - "το είδος του πλοίου, " λέει ο Carlton αργότερα, "ότι δεν θέλετε να συναντηθείτε σε ένα σκοτεινό δρομάκι τη νύχτα . "Φαίνεται επίσης ότι είναι ένα είδος που ανέχεται ψυχρότερο νερό, που σημαίνει ότι θα μπορούσε να βρει ένα σπίτι σε αυτή την πλευρά του Ειρηνικού. "Έχουμε ακόμα πολύ ξύλο στο νερό. Έτσι δεν θα ήταν καλό αν κερδίσαμε άλλο οργανισμό βαρετό ξύλο », λέει. Ακόμα κι αν τα ιαπωνικά είδη δεν καθορίζουν, όμως, περισσότερα τροπικά και υποτροπικά είδη θερμού ύδατος κινδυνεύουν να κινηθούν αδιάσπαστα προς τους πόλους καθώς οι θερμοκρασίες των ωκεανών αυξάνονται. Ονομάζεται "ερπυσμός της Καραϊβικής" στην ανατολική ακτή, το φαινόμενο αυτό έχει τεκμηριωθεί ευρέως σε πολλά είδη, παντού, εκτός από τα μέρη στον αναπτυσσόμενο κόσμο, όπου λίγοι άνθρωποι αναζητούν. Εν τω μεταξύ, οι ροές των ποταμών αναμένεται να μειωθούν σε ορισμένες περιοχές, καθώς οι ξηρασίες και ο ξηρός και θερμός καιρός αυξάνονται συχνότερα και η στάθμη της θάλασσας αναμένεται να αυξηθεί και όλα αυτά θα μπορούσαν να αυξήσουν τη διείσδυση αλμυρού νερού στα στόμια του ποταμού και να θέσουν σε κίνδυνο την ξύλινη υποδομή παρέμειναν προστατευμένα από εισροές γλυκού νερού.
Με τους ναυαγούς, «η κύρια ανησυχία που πρέπει να έχετε για την υπερθέρμανση του πλανήτη είναι ότι πρόκειται να αυξήσει τη διανομή και το φάσμα τους, να αυξήσει τη δραστηριότητα των ζώων και να παρατείνει το χρονικό διάστημα μέσα στο οποίο μπορούν να αναπαράγουν», καθώς τείνουν να εκτρέφουν και να δημιουργούν σε ξύλο κατά τη διάρκεια θερμότερων εποχών, λέει ο Reuben Shipway, ένας άλλος συνεργάτης της έρευνας Carlton και του τσουνάμι του Treneman, ο οποίος συνεργάζεται με τη Distel στο Πανεπιστήμιο Northeastern.
Υπάρχουν κάποια στοιχεία ότι αυτό αρχίζει να συμβαίνει. Εκτός από τη σουηδική ακτή, οι επιστήμονες έχουν βρει στοιχεία ότι οι προνύμφες Teredo navalis εισάγουν ενεργά βυθισμένες ξύλινες πλάκες 26 ημέρες αργότερα κατά τη διάρκεια της πτώσης κατά μέσο όρο από ό, τι στη δεκαετία του 1970, μια τάση που συσχετίζεται έντονα με τις υψηλότερες θερμοκρασίες στη θάλασσα.
Τέτοιες αλλαγές θα μπορούσαν επίσης να δώσουν ώθηση σε δυνητικά πιο καταστρεπτικά τροπικά είδη που έρχονται σε νέα σημεία στο νερό έρματος και με άλλα μέσα. Το 2010, η Shipway κλήθηκε στο Uluburun III, ένα αντίγραφο ενός ναυαγίου μήκους 3.300 ετών που ανακαλύφθηκε στα ανοικτά των ακτών της Τουρκίας, το οποίο περιείχε εμπορικά αγαθά από επτά διαφορετικούς πολιτισμούς, περιλαμβανομένων μπλε ράβδων κοβαλτίου και ένα ελεφαντόδοντο και χρυσό σκαραβαίο με το χαρτόκουτο του Νεφερτίτη. Το νέο πλοίο είχε πέσει στο πάτωμα του ωκεανού το 2006 για καταδύσεις τουρίστες. Λιγότερο από δύο χρόνια, ήταν εμφανώς μολυσμένο από νωτιαίους και κακοποιούς, και από τη στιγμή που το Shipway περιστέρι στο ναυάγιο, κατάφερε να σπάσει κομμάτια με τα χέρια του. "Όταν επέστρεψα το δεύτερο καλοκαίρι, " λέει το Shipway, "ήταν κυριολεκτικά ακριβώς ο ιστός που άφησε, περιβαλλόμενος από σωρούς και σωρούς από ασβεστολιθικά σωληνάρια".
Ο πρωταρχικός ένοχος, η Shipway, που ανακαλύφθηκε, ήταν η Teredothyra dominicensis - ένα είδος σκουριάς που ανακαλύφθηκε στη Δομίνικα και προηγουμένως θεωρούσε ότι ζούσε αποκλειστικά στον Κόλπο του Μεξικού και στην Καραϊβική Θάλασσα. Τα πλάσματα μολύνουν γρήγορα τα ξύλινα πλαίσια που είχε εγκαταστήσει η Shipway στο χώρο της ναυάγιας στη Μεσόγειο, υποδεικνύοντας ότι ήταν καλά εγκατεστημένα εκεί. Σε συνδυασμό με τεκμηριωμένες αυξήσεις της τοπικής θερμοκρασίας και αλατότητας της θάλασσας, αυτό δεν αποτελεί καλό σημείο για τις μεσογειακές πόλεις όπως η Βενετία της Ιταλίας, η οποία εξακολουθεί να έχει φορτία ξύλινων κιγκλιδωμάτων και άλλων δομών στο νερό, και πολλά προβλήματα με τον εγχώριο ναυάγιο είδος. Ήδη, «η συχνότητα της συντήρησης αναφέρθηκε ότι είναι υψηλότερη», λέει ο Davide Tagliapietra, βιολόγος στο Ινστιτούτο Θαλάσσιας Επιστήμης στη Βενετία, αν και είναι δύσκολο να ξεδιπλώσει τα ακριβή αίτια.
Ο Luisa Borges, πορτογαλικός ερευνητής και ερευνητής του ναυτικού που εδρεύει στη Γερμανία και συνεργάζεται στενά με το Treneman και το Shipway για τα συντρίμμια του τσουνάμι, έχει επίσης τεκμηριωμένες αλλαγές εμβέλειας. Οι έρευνές της για τα ευρωπαϊκά ύδατα αποκάλυψαν ότι ένα είδος που ονομάζεται Lyrodus pedicillatus έχει κυριαρχήσει σε ορισμένες περιοχές όπου ιστορικά στοιχεία υποδηλώνουν ότι είχε συμβεί μόνο αραιά, μερικώς εκτοπίζοντας την παλιά μάστιγα Teredo navalis στις εκβολές του ποταμού Tagus της Πορτογαλίας και ως βόρεια της Μάγχης. Οι αυξήσεις της αλατότητας και της θερμοκρασίας, σε συνδυασμό με τη διαφορά στην στρατηγική αναπαραγωγής, πιθανόν να προσφέρουν στον νεοεισερχόμενο ένα πλεονέκτημα - αν και ο Borges, όπως και ο Tagliapietra, παρατηρεί ότι χρειάζεται περισσότερη έρευνα για να επιβεβαιωθεί μια τάση. Αξίζει να αναρωτηθούμε, δεδομένου ότι το Ηνωμένο Βασίλειο, η Σκανδιναβία και η Γερμανία εξακολουθούν να έχουν πολλή ξύλινη ναυπηγική υποδομή, λέει ο Borges. Σε ένα θερμότερο, πιο αλατότερο μέλλον, "Αυτό που δεν θέλουμε είναι οι ναυαγοί να κάνουν κάτι σαν να έκαναν τον 18ο αιώνα στις Κάτω Χώρες".
**********
Για το σύνολο των ζημιών που προκάλεσαν οι πλοιοί κατά τη διάρκεια των αιώνων, πολλοί από τους βιολόγους που μελετούν και γιορτάζουν τα μαλακά μαλάκια φαίνονται ανυπόμονα να συζητήσουν διαφορετικά για τη συνάφεια τους με τον πολιτισμό. Μετά από όλα, οι κοιλοβατικές κοιλότητες καθίστανται σπίτια και κρύβονται θέσεις για πλάσματα όπως τα καβούρια, τα χταπόδια και οι πολυχαιτίες. Και με τόσες πολλές παράκτιες υποδομές τώρα εμπλουτισμένες, η σχέση μας με τα ναυπηγεία θα μπορούσε επίσης να είναι μια σύνδεση αντί για πόλεμο. Πέρα από το απλό θαύμα ότι κάτι τέτοιο υπάρχει καθόλου, υπάρχει το γεγονός ότι οι άνθρωποι τρώνε ακόμα ναυαγοειδή στη Νοτιοανατολική Ασία, την Αυστραλία, τη Βραζιλία και άλλες χώρες.
Η Distel και η Shipway πιστεύουν ότι τα ένζυμα των νανοειδών μπορούν να προσφέρουν ανακαλύψεις για τη δημιουργία βιοκαυσίμων από τα απορρίμματα ξύλου και άλλοι μελετούν τα αντιβιοτικά που βοηθούν τα ναυπηγεία να διατηρούν μόνο ορισμένα βακτήρια στα βράγχια τους, τα οποία μπορεί να προσφέρουν θεραπείες για ανθρώπινες ασθένειες. Ωστόσο, οι άνθρωποι καταστρέφουν γρήγορα τους τροπικούς και υποτροπικούς βιότοπους στους οποίους τα μαλάκια εξελίχθηκαν αρχικά και εξακολουθούν να αναπτύσσονται βάλτους με μαγγρόβια που είναι επίσης ζωτικής σημασίας καταβόθρες άνθρακα που θα μπορούσαν να συμβάλουν στη συγκράτηση των επιπτώσεων της υπερθέρμανσης του πλανήτη. Και τα φράγματα και η ανάπτυξη της προκυμαίας έχουν πιθανώς μειώσει την ποσότητα των φυσικών ξυλώδους θραυσμάτων που πλένουν στον ωκεανό, μεταβάλλοντας τον διαθέσιμο βιότοπο όχι μόνο για τους ναυαγούς, αλλά και για ολόκληρη σειρά ειδών.
"Καθώς οι wormworms τρώνε το ξύλο τους, καταστρέφουν επίσης το σπίτι τους", παρατηρεί η Nancy Treneman όταν παίζουμε για καφέ στο ηλιόλουστο γραφείο της. "Βασικά αυτοί σκοτώνουν τους εαυτούς τους. Πρόκειται για ένα μεγάλο μικρόκοσμο της δικής μας κατάστασης ως ανθρώπων. Εδώ βρισκόμαστε σε έναν πλανήτη, τρώγοντας τον εαυτό μας έξω από το σπίτι και το σπίτι. "Αλλά υπάρχει μια βασική διαφορά: οι επιστήμονες απελευθερώνουν απλά μια συντριπτική ορδή προνυμφών - μικροσκοπικά πλοία που θα μεταφέρουν το DNA τους σε νέους ξύλινους κόσμους όπου μπορούν να το κάνουν και πάλι.
Σχετικές ιστορίες από το περιοδικό Hakai:
- Υπάρχει ζωή σε ένα Dead Coral Reef
- Τα "δάση φάντασμα" είναι, εκπληκτικά, ένα σημάδι ανθεκτικότητας
- Η παράπλευρη ζημιά της φαλαινοθηρίας Yankee
