Έξι άτομα επέστρεψαν πρόσφατα από ένα οκτώμηνο πείραμα απομόνωσης για να δοκιμάσουν την ανθρώπινη αντοχή για μακροπρόθεσμες διαστημικές αποστολές. Το "ταξίδι τους στον Άρη" περιελάμβανε απομόνωση κάτω από τη σύνοδο κορυφής του μεγαλύτερου ενεργού ηφαιστείου στον κόσμο στη Χαβάη (Mauna Loa), και σχεδιάστηκε για να κατανοήσει καλύτερα τις ψυχολογικές επιπτώσεις των επανδρωμένων αποστολών.
Η NASA, η οποία αποσκοπεί να στείλει αποστολές στον Άρη μέχρι τη δεκαετία του 2030, ελπίζει ότι τα αποτελέσματα θα μπορούσαν να τα βοηθήσουν να διαλέξουν τα μέλη του πληρώματος για μια μελλοντική αποστολή στον Άρη. Και δεν είναι μόνο η NASA που κοιτάζει τον Άρη. Ο εκατομμυριούχος Maverick Elon Musk και η εταιρία αεροδιαστημικής Lockheed Martin έχουν ξεχωρίσει ξεχωριστές αποστολές και σταθμούς για τον κόκκινο πλανήτη μεταξύ 2022 και 2028.
Πράγματι, η επιστημονική ανακάλυψη καθιστά ένα Martian El Dorado ένα εφικτό όνειρο με εκπληκτική ταχύτητα. Τον περασμένο μήνα, η Κίνα ισχυρίστηκε ότι έχει αναπτύξει ένα «φυσικό αψηφιζόμενο EmDrive», που θα επέτρεπε στους ανθρώπους να ταξιδεύουν στον Άρη τις εβδομάδες. Με ή χωρίς αυτόν τον κινητήρα, φαίνεται ότι οι άνθρωποι βρίσκονται στην αναπόφευκτη τροχιά για να αποικίσουν τον Άρη.
Επομένως, γίνεται τόσο σημαντικό να ρωτάμε ποιοι νόμοι θα διέπουν τον άνθρωπο στον Άρη όσο είναι να ρωτάμε αν θα μπορούσαμε να επιβιώσουμε στην επιφάνεια του πλανήτη. Απροσδόκητα, αυτό μπορεί να είναι κάτι που θα μπορούσαν να βοηθήσουν τα πειράματα απομόνωσης.
Κατασταλμένος νόμος για τους διαστημικούς σταθμούς
Ο νόμος για το διάστημα έχει υποστηρίξει πάντοτε τη θέση ότι τα αντικείμενα και οι σταθμοί που τοποθετούνται στα ουράνια σώματα πρέπει να παραμείνουν υπό εθνική ιδιοκτησία, δικαιοδοσία και έλεγχο. Οι ιδιωτικές εταιρείες ή άλλοι επιχειρηματίες δεν μπορούν, ως εκ τούτου, να έχουν νομιμότητα ή αυτά τα ταμεία τους για πόρους, εκτός αν ασκούν νόμιμο έλεγχο μέσω ενός κυρίαρχου κράτους.
Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες, η δημιουργία ενός διαστημικού σταθμού και η περιοχή που απαιτείται για τη λειτουργία του θα πρέπει να κοινοποιούνται στον Γενικό Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών. Αυτά θα βρίσκονταν τότε στην αποκλειστική δικαιοδοσία του κράτους όπου το διαστημικό σκάφος είναι νηολογημένο ή του κράτους που φέρει τα συστατικά μέρη του σταθμού.
Οι συμμετέχοντες στην αποστολή HI-SEAS (HI-SEAS / NASA) Από πολλές απόψεις, αυτό έχει νόημα - είναι δύσκολο να δούμε πώς μπορεί να διατηρηθεί ένας μόνιμος σταθμός στον Άρη χωρίς κάποια μορφή κατοχής του εδάφους. Το ίδιο ισχύει και για την κατοχή σε περιοχές γύρω από τον σταθμό που επαρκούν για τη συντήρησή τους (όπως η δημιουργία καυσίμων από κοντινούς πόρους). Στην πραγματικότητα, οι πλησιέστερες πρακτικές αναλογίες με έναν μελλοντικό σταθμό του Άρη υπό τους σημερινούς δικαιοδοτικούς όρους θα είναι οι σταθμοί της Ανταρκτικής που διατηρούνται από τις υποψήφιες χώρες της Ανταρκτικής.
Υπάρχουν όμως τομείς στους οποίους ενδέχεται να χρειάζεται να ενημερωθεί ο νόμος. Με αυξημένο ενδιαφέρον για πολλούς, μόνιμους διαστημικούς σταθμούς στον Άρη και πιθανώς δεκάδες αντικείμενα στην τροχιά του, αυξάνεται επίσης η πιθανότητα συντριμμιών που θα μπορούσαν να σκοτώσουν ή να βλάψουν την περιουσία του Άρη. Ποιοι νόμοι θα πρέπει να διέπουν αυτό; Είναι στην πραγματικότητα μόνο θέμα χρόνου πριν από τη ζημιά σε έναν διαστημικό σταθμό που προκαλείται από τα συντρίμμια θα οδηγήσει σε νομικές και πολιτικές συγκρούσεις;
Δικαιώματα ιδιοκτησίας και έγκλημα
Είναι επίσης πιθανό ότι θα υπάρξουν ερωτήσεις σχετικά με το ποια κράτη και εταιρείες μπορεί να επιτρέπεται να κάνουν στις αποικίες του Άρη. Η διαστημική κατασκευή φαρμάκων και άλλων υλικών που μπορεί να απαιτούν αποστειρωμένη ατμόσφαιρα θα μπορούσε να πραγματοποιηθεί σε διαστημικούς σταθμούς. Οι ανακαλύψεις ενδέχεται να κατοχυρωθούν με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και να διατεθούν στο εμπόριο. Αλλά το κύριο ερώτημα θα είναι το ζήτημα της νομιμότητας των εξορυκτικών δραστηριοτήτων.
Αν και η χρήση πόρων για τη διεξαγωγή επιστημονικής εξερεύνησης και για τη διατήρηση μιας αποστολής από τον Άρη επιτρέπεται από τον σύγχρονο διαστημικό νόμο, η δημιουργία δικαιωμάτων ιδιοκτησίας πάνω σε διαστημικούς πόρους δεν είναι. Αυτό σημαίνει ότι η εξόρυξη πόρων με σκοπό τον εμπορικό επαναπατρισμό στη Γη απαγορεύεται μέχρι να γίνουν οι κατάλληλες αλλαγές στις διαστημικές συνθήκες.
Ωστόσο, η πιθανότητα είναι ότι ο νόμος μπορεί τελικά να αγνοηθεί - όπως δείχνουν οι πρόσφατες προσπάθειες εισαγωγής των φυσικών πόρων στο διάστημα από τις ΗΠΑ και το Λουξεμβούργο. Και οι δύο χώρες έχουν θεσπίσει εθνική νομοθεσία που κατ 'ουσίαν χορηγεί ένα κενό έλεγχο σε ιδιωτικές εταιρείες για να ξεκινήσουν μια νίκη-παίρνει-όλα χρυσό βιασύνη σε ουράνια σώματα.
Όσον αφορά την αστική και ποινική δικαιοδοσία, υπάρχουν δοκιμασμένα παραδείγματα - όπως οι Διακυβερνητικές Συμφωνίες του 1988 και του 1999 που ρυθμίζουν το Διαστημικό Σταθμό του Κολόμβου και το ISS. Οι εταίροι σε αυτές τις συμφωνίες ανέπτυξαν έναν κώδικα δεοντολογίας για τα πληρώματα των διαστημικών σταθμών στον ελεύθερο χώρο. Οι κανόνες περιόρισαν πολλά πράγματα, συμπεριλαμβανομένης της εξουσίας να τιμωρούν τα εγκλήματα, την καταγραφή των διαστημικών αντικειμένων, την ασφάλεια των υπηκόων και τον επαναπατρισμό / προγραμματισμένη επιστροφή των παραβατών στη Γη.
Η ποινική δικαιοδοσία θα συνεχίσει να πρέπει να είναι αυστηρή και ιεραρχική. Είναι ολοένα και συχνότερο ότι υπάρχουν αστροναύτες διαφορετικών εθνικοτήτων πάνω σε ένα διαστημικό σκάφος ή διαστημικό σταθμό και συχνά υποτάσσονται στην πειθαρχική εξουσία ενός κυβερνήτη. Ο κυβερνήτης κατά πάσα πιθανότητα θα έχει διοριστεί από την κατάσταση νηολόγησης του διαστημικού οχήματος ή του διαστημικού σταθμού. Η εξουσία αυτού του προσώπου είναι τυπικά απόλυτη και αναμφισβήτητη.
Με πολλούς τρόπους, ο διοικητής ενός διαστημικού σταθμού κληρονομεί δυνάμεις από παλαιότερα νομοθετικά όργανα όπως εκείνα του καπετάνιου ενός πλοίου. Το νήμα σύνδεσης σε όλες αυτές τις παραδόσεις είναι η προφανής ανάγκη να εξασφαλιστεί η ασφάλεια και η επιβίωση του πληρώματος και των επιβατών και τελικά "διαστημικοί αποίκτες". Ας ελπίσουμε ότι τα πρόσφατα πειράματα απομόνωσης θα μπορούσαν να αποκαλύψουν μια προτίμηση για ένα πιο δημοκρατικό και λιγότερο ιεραρχικό καθεστώς για τους σύγχρονους διαστημικούς σταθμούς.
Ο αμερικανός διαστημικός τουρίστας Ντένις Τίτο (πολύ αριστερά) με ρώσους κοσμοναύτες (NASA) Αυτό δεν ισχύει, διότι εάν όλες οι συνεργαζόμενες χώρες έχουν δικό τους διοικητή, μπορεί να υπάρξει σύγκρουση. Μια καλή ένδειξη θα ήταν πως η Ρωσία και οι ΗΠΑ αντιμετώπισαν τη μεταφορά του Dennis Tito, ενός Αμερικανού εκατομμυριούχου, σε τροχιά στον Διαστημικό Σταθμό Alpha ως τον πρώτο εμπορικό τουριστικό χώρο. Για να κερδίσει την έγκριση της NASA, ο επιβάτης, ο οποίος κέρδισε το προνόμιο να ταξιδέψει εκεί σε ρωσικό πύραυλο, έπρεπε να υποσχεθεί να μην περιπλανηθεί σε αμερικανικά τμήματα του σταθμού χωρίς συνοδεία. Συμφώνησε επίσης να πληρώσει για οτιδήποτε έσπασε.
Από την άλλη πλευρά, οι Ρώσοι κοσμοναύτες απαγορεύτηκαν επίσης να χρησιμοποιήσουν τις τουαλέτες των αμερικανών αστροναυτών στο ISS το 2008.
Τελικά, υπάρχει η πιθανότητα οι άποικοι να μην είναι ευτυχείς που διέπονται από το νόμο της γης. Τι θα έπρεπε να συμβεί σε αυτούς - θα ήταν νεοαποικιστανοί ή απλά «αλλοδαποί» από νομική άποψη; Θα μπορούσαν ή θα έπρεπε να σχηματίσουν ή να εξελίξουν τα δικά τους νομικά συστήματα ενώ βρίσκονται σε μακρινή πτήση; Θα έπρεπε τα κοινοβούλια της Γης να ασχοληθούν με τα ζητήματα των Μαρμανίων γαιοκτημόνων σε βάθος χρόνου; Αυτά είναι όλα τα ερωτήματα που πρέπει να απαντηθούν.
Ευτυχώς, οι ψυχολογικές μελέτες όπως η NASA θα είναι πολύ χρήσιμες, διότι τα περιορισμένα και αγχωτικά περιβάλλοντα "αστροναύτες" αντιμετωπίζουν να αμφισβητήσουν τα ισχύοντα νομικά πλαίσια. Η σούπα των νομικών ζητημάτων που θα προκύψουν στους μελλοντικούς αρειανικούς διαστημικούς σταθμούς θα είναι πράγματι περίεργο.
Αυτό το άρθρο δημοσιεύθηκε αρχικά στην Η συζήτηση.
Gbenga Oduntan, Αναγνώστης (Αναπληρωτής Καθηγητής) στο Διεθνές Εμπορικό Δίκαιο, Πανεπιστήμιο του Κεντ
