Μεταξύ των περισσότερων από 7.500 θραυσμάτων από το ναυάγιο Java Sea που κατοικούν στο Μουσείο Πεδίου του Σικάγου είναι διαβρωμένα κομματάκια σιδήρου που εξάγονται από την Κίνα για χρήση ως όπλα ή αγροτικά εργαλεία στη Νοτιοανατολική Ασία. τα κουμπιά που χρησιμοποιούνται σε κλίμακες εμπόρων. σκωτσέζικα κομμάτια αρωματικής ρητίνης και φθαρμένο ελεφαντόδοντο. και χιλιάδες και χιλιάδες κεραμικά είδη. Κάθε αρχαίο αντικείμενο έχει τη δική του ιστορία και το πλαίσιο, αλλά ήταν μια μικρή επιγραφή σε μία που βοήθησε τους ερευνητές να ξεκλειδώσουν το μυστήριο πίσω από αυτό το ναυάγιο - ή έτσι νόμιζαν.
Χαραγμένο μόνο σε δύο κεραμικά δοχεία, οι λέξεις "Jianning Fu" έδωσαν στο καπάκι μια συγκεκριμένη προέλευση. Όταν η ανθρωπολόγος Lisa Niziolek είδε για πρώτη φορά τη γραφή το 2012, συνειδητοποίησε ότι το όνομα της πόλης υπήρχε μόνο σε αυτή τη μορφή για ένα σύντομο χρονικό διάστημα: Το Fu ονομάζοντας τον Jianning ως ανώτερο νομό του Song, ξεκινώντας από το 1162. Μέχρι το 1278 είχε αλλάξει σε Jianning Lu, μια νέα ονομασία που δόθηκε από τον εισβολέα μογγόλο ηγέτη, Kublai Khan. Αυτό φάνηκε να ταιριάζει απόλυτα με την αρχική ημερομηνία του ναυαγίου από τα μέσα μέχρι τα τέλη του 13ου αιώνα.
Αυτό, σκέφτηκε ο Niziolek, ήταν το όπλο καπνίσματος. "Στην αρχή ήμουν ενθουσιασμένος που είδαμε αυτή τη σύντομη χρονική περίοδο", θυμάται. «Σκεφτόμασταν ότι ήταν μόνο μέσα σε λίγα χρόνια από εκείνη την [πολιτική] μετάβαση». Η συρρίκνωση της εποχής του ναυαγίου σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα ίσως έδειξε ότι αυτό το σκάφος έπλεε κατά τη διάρκεια των δύσκολων μεταβατικών χρόνων μεταξύ του τραγουδιού και του γιουάν δυναστείες.
Αλλά μόλις άρχισε να συνεννοείται με συναδέλφους στην Κίνα και την Ιαπωνία σχετικά με τα είδη κεραμικής που είδε στη συλλογή, άρχισε να έχει αμφιβολίες. Η ανάρμοστη επιγραφή, οι άλλοι ειδικοί πίστευαν ότι τα κεραμικά ταιριάζουν περισσότερο με το στυλ των προηγούμενων αντικειμένων. Οι αρχαιολόγοι που αξιολόγησαν αρχικά το ναυάγιο τη δεκαετία του 1990 έστειλαν ένα δείγμα ρητίνης για ανάλυση ραδιοανθράκων, το οποίο παρείχε την περίοδο από 1215 έως 1405. "Μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι το φορτίο κεραμικής δεν ξεπερνά τον δέκατο τρίτο αιώνα" κατέληξαν οι ερευνητές.
Η επιστήμη είναι για την εκπόνηση μιας υπόθεσης, τη σύγκριση με τα διαθέσιμα δεδομένα, και την προσαρμογή της ανάλογα. Έτσι, η Niziolek και η ομάδα της αποφάσισαν να υποβάλουν τρία ακόμη δείγματα για την ανάλυση των ραδιοανθράκων, δύο από τη ρητίνη και ένα από το ελεφαντόδοντο. Χάρη στις τεχνολογικές εξελίξεις, τα εργαστήρια χρησιμοποιούν τώρα επιταχυνόμενη φασματομετρία μάζας, μια τεχνική που απαιτεί μικρότερα μεγέθη δειγμάτων και παρέχει ακριβέστερα αποτελέσματα από την προηγούμενη μέθοδο που ονομάζεται ραδιομετρική χρονολόγηση. Τα νέα αποτελέσματα έδωσαν ένα πολύ πιο προγενέστερο εύρος ημερομηνιών: από το 889 μ.Χ. έως το 1261 μ.Χ., με τις περισσότερες ημερομηνίες να πέφτουν μεταξύ του 11ου και του 12ου αιώνα.
Αυτά τα νέα αποτελέσματα, μαζί με μια πιο συγκριτική ανάλυση των κεραμικών στυλ, δημοσιεύθηκαν την Τετάρτη στην Εφημερίδα της Αρχαιολογικής Επιστήμης: Εκθέσεις . Δεδομένων των νέων στοιχείων, φαινόταν ότι η επιγραφή στο κάτω μέρος του κεραμικού κουτιού δεν σημάδεψε το τέλος της Δυναστείας του Νότου Σονγκ - πιθανότατα από την αρχή της νέας δυναστείας. Εάν αυτό είναι αλήθεια, δίνει στους ερευνητές ένα σημαντικό νέο σημείο εκκίνησης για να ερευνήσουν αντικείμενα από το ναυάγιο, από όπου γίνονται αυτά τα κεραμικά μέχρι τα οποία η κυβέρνηση εποπτεύει το αναπτυσσόμενο κινεζικό δίκτυο εμπορίου.
.....
Πρότυπο του σκάφους Java Sea Shipwreck, που κατασκευάστηκε από τον Nicholas Burningham. (John Weinstein / Field Musem) Ότι υπάρχει κάτι που πρέπει να μελετηθεί καθόλου από το ναυάγιο της Java Sea είναι κάτι θαυμαστό. Το ναυάγιο ανακαλύφθηκε από τους ψαράδες που τραβήχτηκαν στην περιοχή από τα πουλιά που τρέφονταν με σμήνη ψαριών που ζούσαν μέσα και γύρω από τα συντρίμμια στη δεκαετία του '80. Κάποια στιγμή οι αλιείς αυτοί άρχισαν να καταδύουν στα συντρίμματα, βυθισμένα κάτω από 85 πόδια νερού στη βαριά εμπορική Java Sea, νότια της Σιγκαπούρης και κοντά στο Borneo. Το 1993 ένας από αυτούς πουλούσε τη γνώση του ναυαγίου σε μια εμπορική επιχείρηση διάσωσης, η οποία άρχισε να αφαιρεί χιλιάδες κομμάτια από το χώρο. (Την εποχή εκείνη, αυτό το είδος δραστηριότητας ήταν νόμιμο σύμφωνα με το ινδονησιακό δίκαιο.)
Το 1996, μια νέα εταιρεία διάσωσης, Pacific Sea Resources, επανέλαβε την ανάκτηση των αντικειμένων, αυτή τη φορά με τη συμμετοχή αρχαιολόγων και άλλων εμπειρογνωμόνων. Μέχρι στιγμής, οι εμπειρογνώμονες αυτοί εκτιμούν ότι από τα 100.000 τεμάχια κεραμικών που είχαν αρχικά στη βάρκα, μόνο 12% παρέμειναν. Διεξήγαγαν μια διεξοδική μελέτη του ναυαγίου, χρησιμοποιώντας κορμούς σιδήρου για να εκτιμήσουν το μέγεθος του πλοίου - μήκους περίπου 92 ποδιών και πλάτους 26 ποδιών. Στη συνέχεια, οι θαλάσσιοι πόροι του Ειρηνικού χωρίζουν τα αποσπασμένα στοιχεία μεταξύ της κυβέρνησης της Ινδονησίας και του Μουσείου Πεδίου.
"Τα αντικείμενα θα μπορούσαν εξίσου εύκολα να διασκορπιστούν σε δημοπρασίες σπιτιών και ιδιωτικών συλλεκτών ή να λεηλατηθούν και να πωληθούν στη μαύρη αγορά", δήλωσε ο Natali Pearson, μελετητής του Πανεπιστημίου του Σίδνεϊ στη Νοτιοανατολική Ασία, ο οποίος έχει μελετήσει άλλα ναυάγια της περιοχής, μέσω e-mail. "Αυτό δίνει μια ατυχή έμφαση σε αντικείμενα οικονομικής αξίας αντί να μας επιτρέπει να σκεφτόμαστε το συγκρότημα από την άποψη της ιστορικής και αρχαιολογικής του αξίας. Με αυτό το πνεύμα, μελέτες όπως αυτή είναι ακόμα πιο πολύτιμες. "
Η ύπαρξη φυσικών παρασίτων είναι ιδιαίτερα σημαντική εδώ, επειδή τα αρχεία που άφησαν πίσω τους οι Κινέζοι αξιωματούχοι της εποχής μπορούν να είναι επιλεκτικοί στο επίκεντρό τους. "Αυτά γράφτηκαν από ανθρώπους που πήγαν στην κυβέρνηση, έτσι θα κοιτάξουν προς τα κάτω τους εμπόρους που το έκαναν για κέρδος", λέει ο Gary Feinman, επιμελητής της Μεσοαμερικάνικης, της Κεντρικής Αμερικής και της Ανατολικής Ασίας Ανθρωπολογίας στο Μουσείο Πεδίου και συν-συγγραφέας στη μελέτη. "Έχουν μια στατική προοπτική, μια ελίτ προοπτική, και δεν δίνουν πραγματικά πλήρη κάλυψη σε άλλες πτυχές της ζωής που μπορεί να υπάρχουν εκεί".
... ..
Ο συντηρητής του Μουσείου του Πεδίου JP Brown αφαιρεί προσεκτικά υλικό από ένα συγκρότημα ρητίνης από το ναυάγιο Java Sea για χρονολόγηση. (Lisa C. Niziolek / Μουσείο Πεδίου) Όλοι οι ερευνητές δεν συμφωνούν με τα αποτελέσματα της νέας εργασίας. "Τα επιχειρήματα βάσει της επιγραφής στη βάση του κεραμικού και των αποτελεσμάτων της AMS που χρονολογούνται δεν είναι πολύ ισχυρά", δήλωσε ο John Miksic, καθηγητής της Νοτιοανατολικής Ασίας μελέτες στο Εθνικό Πανεπιστήμιο της Σιγκαπούρης, μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου. Ο Miksic εργάστηκε στο ναυάγιο όταν ανασκάφηκε για πρώτη φορά στη δεκαετία του '90. Πιστεύει ότι η έρευνα δεν έχει αποδείξει ότι οι αρχικές ημερομηνίες για το ναυάγιο πρέπει να αναθεωρηθούν, προσθέτοντας ότι "δεν έχουμε πολλά μέρη όπως το ναυάγιο της Java Sea για να περάσουμε, οπότε ο βαθμός μας εμπιστοσύνης στη χρονολόγηση τέτοιων περιοχών δεν έχει πολύ συγκριτικό υλικό για τη βάση του. "
Τούτου λεχθέντος, ο Μίκσιτς συμφωνεί ότι υπάρχουν πολλά να μάθουν από τη συνεχή ανάλυση του φορτίου του πλοίου. Ελπίζει ότι σε κάποιο σημείο θα ανακαλυφθούν και θα ταξινομηθούν περισσότερα ναυάγια και ότι θα μπορούσε να δημιουργηθεί μια βάση δεδομένων για τη σύγκριση τέτοιων υλικών, συμπεριλαμβανομένων των κεραμικών και της συλλογής προσωπικών ειδών που βρίσκονταν στο πλοίο.
Ο Niziolek έχει ήδη αρχίσει να αντλεί ιδέες από τα υλικά που έχουμε. Παρόλο που δεν γνωρίζουμε την ταυτότητα ή την τύχη των εμπόρων και των ναυτικών στο πλοίο, γνωρίζουμε ότι μετέφεραν τα αγαθά τους σε μια περίοδο αναταραχής για την Κίνα και για τη Νοτιοανατολική Ασία ευρύτερα. Η δυναστεία του νότιου τραγουδιού, που ιδρύθηκε το 1127, προήλθε από το γεγονός ότι το βόρειο κομμάτι της χώρας χάθηκε από τους εισβολείς. Την ίδια εποχή, έγινε νόμιμο για τους Κινέζους πολίτες να μεταβούν στο εξωτερικό για να εμπορεύονται. προηγουμένως, μόνο οι αλλοδαποί έμποροι θα μπορούσαν να έρθουν σε κινεζικές πόλεις λιμάνι και να πουλήσουν προϊόντα
Σε αυτό το σημείο, τα προϊόντα μεταφέρθηκαν σε μεγάλο μέρος του κόσμου σε ένα είδος θαλάσσιου δρόμου μεταξιού (ο Niziolek σημειώνει ότι αν και το μετάξι ήταν πιθανό στο ναυάγιο της Java Sea, δεν θα είχε επιβιώσει υπόγεια 800 χρόνια, και από εκείνο το σημείο, μέχρι το μεγαλύτερο μέρος των εμπορεύσιμων αντικειμένων). Η Κίνα είχε εμπορικές σχέσεις με περίπου 50 χώρες. Όπως σημειώνει ένας ιστορικός, «από την περίοδο του Τραγουδιού, η κλίμακα του ναυτιλιακού εμπορίου είχε γίνει τόσο μεγάλη ώστε να μπορεί να θεωρηθεί η πρώτη περίοδος μεγάλου ωκεάνιου εμπορίου στην ιστορία του κόσμου».
Η ποικιλία των αγαθών και η απόσταση από την οποία προήλθαν αντανακλώνται στα αντικείμενα που φιλοξενεί το Μουσείο Πεδίου. Ανάμεσα στα κεραμικά βρίσκει τα πάντα από αυτά που ο Niziolek ονομάζει "Ikea bowls" - πεδιάδα, μαζικής παραγωγής αγγεία - σε περίτεχνα έπιπλα με περίτεχνα διαμορφωμένα διακοσμητικά στοιχεία ενός φοίνικα και λουλουδιών. Στη συνέχεια, υπάρχουν τα μοναδικά κομμάτια, τα οποία ήταν πιθανώς η προσωπική ιδιοκτησία των ανθρώπων στο πλοίο: ένα τεμάχιο γυαλιού του οποίου η χημική συνταγή ταιριάζει με εκείνη των γυαλικών από την Αίγυπτο? ένα στρογγυλεμένο ανθρώπινο ειδώλιο που μπορεί να ήταν η γωνία ενός μικρού τραπέζι. μπρούντζινα κομμάτια που θα μπορούσαν κάποτε να ξεπεράσουν τα στελέχη βουδιστών μοναχών.
... ..
Κινέζικα κεραμικά κύπελλα από τη συλλογή των ναυαγίων της Java Sea Museum. (Karen Bean / Μουσείο Πεδίου) Υπάρχει όμως και το θέμα του υλικού που χρονολογείται. Τόσο το ελεφαντόδοντο όσο και η ρητίνη βυθίστηκαν στο νερό για 800 χρόνια, γεγονός που υποβάθμισε την κατάστασή τους. "Θα ήθελα να έχω δει μια ημερομηνία από το υλικό από το δέρμα από την επιφάνεια για να το συγκρίνω με την ημερομηνία από το εσωτερικό υλικό", δήλωσε ο Joseph Lambert της ρητίνης που στάλθηκε για χρονολόγηση ραδιοανθράκων. Ένας καθηγητής Χημείας στο Πανεπιστήμιο Trinity, ο Lambert συμμετείχε σε μια προηγούμενη μελέτη για τη ρητίνη, αλλά όχι σε αυτό.
Όποια και αν είναι η γνώμη τους σχετικά με την πιθανή ημερομηνία για το ναυάγιο, όλοι οι ερευνητές συμφωνούν σε ένα πράγμα: τα ευρήματα όπως αυτά είναι πάρα πολύ σπάνια. Η θάλασσα της Java αποτελεί σημαντικό πέρασμα στις εμπορικές διαδρομές εδώ και αιώνες. Χιλιάδες ναυάγια απορρίπτουν το θαλασσινό νερό, από περισσότερα από χίλια χρόνια πριν στην εποχή του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και πέρα από αυτό. Δυστυχώς, πολλά από αυτά τα ναυάγια έχουν λεηλατηθεί ή έχουν καταστραφεί σε πρακτικές όπως η αλιεία με εκρήξεις.
"Ενώ είναι θαυμάσιο το γεγονός ότι είμαστε σε θέση να διεξαγάγουμε νέα έρευνα, οι ανησυχίες μου προς τα εμπρός αφορούν τη μοίρα των ναυαγίων που βρίσκονται ακόμα στα ύδατα της Ινδονησίας", λέει ο Pearson. "Η Ινδονησία έχει νέα νομοθεσία για να προστατεύσει νόμιμα την υποβρύχια πολιτιστική κληρονομιά, αλλά - όπως αποδεικνύει η πρόσφατη καταστροφή των πλοίων του Β 'Παγκοσμίου Ιστού στη θάλασσα της Ιάβας - η ικανότητα της Ινδονησίας να προστατεύει φυσικά τα ναυάγια παραμένει περιορισμένη".
Αυτό καθιστά το ναυάγιο αυτό πιο σπάνιο και πολύτιμο για τους ερευνητές. Χάρη στο γεγονός ότι αυτά τα αντικείμενα ανήκουν στο Μουσείο Πεδίου, οι ερευνητές μπορούν να συνεχίσουν να τις αναλύουν για να μάθουν περισσότερα για αυτή την περίοδο ασιατικού εμπορίου. Σε ένα χαρτί του 2016, ο Niziolek και άλλοι ανέλυαν τη χημεία της ρητίνης για να δουν από πού προέρχονταν τα τεμάχια. Στο μέλλον, ελπίζουν να εξαγάγουν το αρχαίο DNA από τους ελέφαντες, για να μάθουν την προέλευσή τους, και να αναλύσουν τα ιζήματα των μεγάλων βάζων αποθήκευσης για να δουν αν κρατούσαν τρόφιμα όπως λαχανικά τουρσί ή σάλτσα ψαριών. Κάποια μέρα, σχεδιάζουν επίσης να συγκρίνουν το χημικό μακιγιάζ των κεραμικών με τις εγκαταστάσεις κλιβάνων στην Κίνα για να δουν πού τις αγόρασαν οι έμποροι.
Ακόμη και μετά από δύο δεκαετίες πάνω από το νερό, το ναυάγιο έχει ακόμα δεκάδες ιστορίες για να το πει.
