Οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Κίνα είναι διαφορετικές με πολλούς τρόπους. Δαντούμε, δανείζουν. Μας αρέσει να πετάμε σόλο, εκτιμούν τους ρόλους τους σε μεγαλύτερες ομάδες. Ακολουθούμε τις εκμεταλλεύσεις των ανθρώπων που ονομάζονται Snooki, δεν γνωρίζουν τα βάθη της Snookiness.
Στη συνέχεια υπάρχουν ηλεκτρικά ποδήλατα. Η Κίνα τους αγαπά, την Αμερική, όχι τόσο. Στην πραγματικότητα, σχεδόν καθόλου.
Ας τρέχουμε τους αριθμούς: Πέρυσι, περίπου 25 εκατομμύρια ηλεκτρονικά ποδήλατα πωλήθηκαν στην Κίνα. στις ΗΠΑ ο αριθμός ήταν κάτω από 100.000. Σύμφωνα με την Pike Research, οι πωλήσεις των ΗΠΑ ενδέχεται να ανέβουν πάνω από 100.000 φέτος και να φτάσουν έως και 350.000 το 2018. Αλλά αυτό θα εξακολουθούσε να είναι μια φθορά των προβλεπόμενων παγκόσμιων πωλήσεων το 2018, μόλις κάτω από 50 εκατομμύρια. Και δεν θα είναι μόνο η αγορά της Κίνας - η οποία θα εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει σχεδόν το 90% των παγκόσμιων πωλήσεων - αλλά θα πέσει πολύ κάτω από τις αγορές ηλεκτρονικών ποδηλάτων στην Ινδία, την Ευρώπη και την Ιαπωνία.
Γιατί λοιπόν τα ηλεκτρονικά ποδήλατα ήταν σε μια τέτοια χλιαρή ζήτηση εδώ; Μετά από όλα, τρέχουν σε μια μπαταρία μέσα στο πλαίσιο, το οποίο έχει μια σειρά από περίπου 30 μίλια σε πλήρη φόρτιση. Είναι πολύ καθαρό - δεν καίγεται καύσιμο - εκπληκτικά αποτελεσματικό και μπορεί να πάει σχεδόν τόσο γρήγορα όσο ένα μοτοποδήλατο, μέχρι και 20 μίλια την ώρα. Και μπορούν να ισοπεδώσουν λόφους που κάνουν τους άνδρες να γεράσουν. Ή, όπως δήλωσε στο περιοδικό Outside, ο Steve Roseman, ιδρυτής του δικτύου ηλεκτρικών ποδηλάτων που εδρεύει στο Σαν Φρανσίσκο, είναι σαν "ένας νεράιδα σας κοίταζε στον ώμο και σας έκανε δύο φορές πιο δυνατό".
Εντάξει, υπάρχει η τιμή. Ένα καλό ηλεκτρικό ποδήλατο μπορεί να ξεκινήσει από $ 1.000, περίπου τρεις φορές το κόστος ενός ποδηλάτου ποιότητας. ορισμένα μοντέλα, όπως αυτά που χρησιμοποιούνται σήμερα από το αστυνομικό τμήμα του Λος Άντζελες, μπορούν να κοστίζουν έως και 5.000 δολάρια.
Αλλά είναι κάτι περισσότερο από αυτό. Ένα μεγαλύτερο πρόβλημα είναι ότι οι άνθρωποι που είναι πιο πιθανό να χρησιμοποιούν ηλεκτρικά ποδήλατα στις ΗΠΑ δεν τους αρέσουν πολύ. Στην πραγματικότητα, ρωτήστε τους περισσότερους ποδηλάτες τι σκέφτονται για τα ηλεκτρονικά ποδήλατα και θα σας πουν ότι θεωρούν ότι είναι μόνο ένα σημείο πάνω από το Segways στο μετρητή ευνόητων. Ποδήλατο με μπαταρία; Δεν είναι αυτή η εξαπάτηση; Δεν είναι όλο το σημείο στο πεντάλ;
ΣΥΝΔΕΣΤΕ και ΠΑΙΞΤΕ
Λοιπόν, ναι και όχι. Στην Κίνα, ιδιαίτερα, τα ηλεκτρικά ποδήλατα είναι ένας φτηνός τρόπος για να φτάσετε στην εργασία. Η γυμναστική δεν είναι ένα μεγάλο μέρος της εξίσωσης. Μπορείτε να πετάξετε, αλλά οι περισσότεροι Κινέζοι δεν το κάνουν. Η αίσθηση έχει περιγραφεί ως κάτι σαν να γλιστράει σε έναν κινούμενο διάδρομο στο αεροδρόμιο.
Ακόμα και έξω από την Κίνα, τα ηλεκτρονικά ποδήλατα φθάνουν πιο κοντά στο mainstream. Το περασμένο φθινόπωρο η Hertz άρχισε να μισθώνει ηλεκτρονικά ποδήλατα στο Λονδίνο. Επίσης στο Ηνωμένο Βασίλειο, το πρώτο παγκόσμιο πρωτάθλημα του ηλεκτρικού ποδηλάτου - κατάλληλα ένας αγώνας σε ανηφόρα - θα διεξαχθεί στο Μπρίστολ τον Ιούνιο. Στο Άμστερνταμ, όπου η πεζοπορία στην εργασία είναι τόσο συνηθισμένη όσο ο πρωινός καφές, σχεδόν ένα στα πέντε ποδήλατα που πωλήθηκαν πέρυσι ήταν με μπαταρία.
Υπάρχουν τάσεις που θα μπορούσαν να μετατρέψουν τα πράγματα στις ΗΠΑ. Η προφανής είναι η αύξηση των τιμών του φυσικού αερίου. Κάθε φορά που φλερτάρουν με $ 4 ένα γαλόνι, οι πωλήσεις ηλεκτρικών ποδηλάτων στις ΗΠΑ χτυπάνε. Εάν χτυπήσουν $ 5, το χτύπημα θα μπορούσε να γίνει μια έκρηξη. Υπάρχει επίσης το θέμα της γήρανσης του Baby Boomers και του Gen Xers που τους αρέσει να οδηγούν ποδήλατα, αλλά δεν θέλουν πλέον να αισθάνονται το κάψιμο. Για αυτούς, είναι ώρα ολίσθησης. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι ένα μεγάλο μέρος της επιχείρησης e-bike στην Ευρώπη.
Ενώ λιγότερο από το 2% των Αμερικανών ποδηλάτων καθημερινά, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο αριθμός των ατόμων ποδηλασίας για να εργαστεί στις πόλεις των ΗΠΑ αυξάνεται κάθε χρόνο. Και καθώς τα πακέτα των ποδηλάτων αναπτύσσονται σε μέρη όπως το Σαν Φρανσίσκο και το Σιάτλ, όπου οι λόφοι είναι πέρα από τη βίαιη, περιμένετε πολύ περισσότερα από αυτά για να αποφύγετε το βαρύ ποδήλατο και να πάτε ηλεκτρικά.
Μια ενημέρωση: Από τη δημοσίευση αυτού του κομματιού, μεταξύ των απαντήσεων που έλαβα ήταν ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου από
Ο Μπόρις Μόρντοβιτς, ένας μεγάλος επιχειρηματίας από τη Νέα Υόρκη, ο οποίος βρίσκεται στη μέση μιας οδύσσειας στη χώρα, για να προωθήσει τα ηλεκτρονικά ποδήλατα στις Η.Π.Α. Απηύθυνε ηλεκτρονικό μήνυμα από το Μιλγουόκι, το οποίο περιείχε το ακόλουθο σχόλιο:
"Αναφέρατε ότι ένα μεγάλο πρόβλημα στις ΗΠΑ είναι ότι οι περισσότεροι από τους ανθρώπους που είναι πιθανό να τις χρησιμοποιήσουν δεν τους αρέσουν. Δεν είναι εξ ολοκλήρου η περίπτωση. Οι περισσότεροι από τους ανθρώπους στις Η.Π.Α. είτε δεν είναι εξοικειωμένοι με ηλεκτρικά ποδήλατα είτε έχουν παρερμηνείες γι 'αυτούς, προκαλώντας σύγχυση με σκούτερ, μοτοσικλέτες και όλα τα ενδιάμεσα. Όσο συμβαίνει αυτό, δεν βλέπουν τα οφέλη από αυτά. Ωστόσο, μόλις εξηγήσουν τι είναι ένα ηλεκτρικό ποδήλατο και πώς λειτουργεί στην πραγματικότητα, ή ακόμα καλύτερα, πάρετε την πρώτη τους βόλτα σε αυτό, η αντίληψη αλλάζει δραστικά ».
Οι μπαταρίες δεν περιλαμβάνονται
Φυσικά, πολλά δροσερά πράγματα συμβαίνουν ακόμα με μη ηλεκτρικά ποδήλατα. Ακολουθούν μερικές από τις τελευταίες καινοτομίες:
- Ένα ελαφρύ άγγιγμα: Δεν υπάρχει έλλειψη ιδεών για να γίνουν οι ποδηλάτες ορατές τη νύχτα, αλλά ένα από τα πιο έξυπνα είναι το GLOBARS, στο οποίο πλαστικοί σωλήνες που περιέχουν φώτα LED είναι τυλιγμένοι στο τιμόνι.
- Λάμψη με τη ροή: Μια μοτοσυκλέτα που ονομάζεται The Pulse παρέχει έναν ακόμη πιο κομψό τρόπο για να κρατήσει τους αστικούς ποδηλάτες ασφαλείς. Η μέση του πλαισίου είναι επικαλυμμένη με φωσφορίζουσα σκόνη για να γίνει λάμψη στο σκοτάδι.
- Μπορεί ένα ποδήλατο να είναι πάντα πολύ λεπτό; Το σωστά ονομάζεται ThinBike έχει σχεδιαστεί για τον αστικό ποδηλάτη με μηδενικό χώρο αποθήκευσης. Διαθέτει πτυσσόμενα πεντάλ και τιμόνια που μπορούν να περιστραφούν χωρίς να μετακινείται το εμπρός ελαστικό, επιτρέποντας στη μοτοσικλέτα να συρρικνώνεται από 21 ίντσες σε 6 ίντσες πλάτος.
- Είμαι picking ξύλα δονήσεις: Εντάξει, αυτό δεν είναι για όλους, αλλά σίγουρα μοιάζει με μια γλυκιά βόλτα. Είναι ένα ποδήλατο χειροποίητο από ξύλο τέφρας στην Ισπανία που απαιτεί να μην τολμάτε να φοράτε εσώρουχα πανί όταν ανεβαίνετε στο πλοίο. Ή αν η γεύση σας στο ξύλο τρέχει πιο τροπική, ελέγξτε τη δημιουργία του σχεδιαστή Craig Calfee, ο οποίος έχει κατασκευάσει ένα ποδήλατο από μπαμπού, ακριβώς κάτω από τις ακτίνες.
Βίντεο bonus: Πώς θα μπορούσαν ηλεκτρικά ποδήλατα να μην είναι mainstream εάν Jay Leno έχει ένα; Παρακολουθήστε τον παίρνει έξω για ένα γύρισμα.
