Ακόμη και για τους πιο προσεγμένους οδηγούς και ποδηλάτες, οι διασταυρώσεις μπορούν να είναι επικίνδυνες. Από την οπτική γωνία του οδηγού, οι ύπουλοι ποδηλάτες φαίνεται ότι πάντα σέρνουν σε αυτό το χωριστό δευτερόλεπτο μεταξύ του ελέγχου του τυφλού σημείου και της έναρξης της στροφής. Από τη σκοπιά του ποδηλάτη, οι διασταυρώσεις είναι κατά βάση παγίδες θανάτου, όπου οι οδηγοί που στρέφονται προς τα δεξιά απειλούν τις συγκρούσεις ανά πάσα στιγμή.
Προσθέστε και στους οδηγούς και τους ποδηλάτες που γυρίζουν χωρίς σηματοδότηση, ταχύτητα για να πιάσουν το φως ή να το αγνοήσουν όλα μαζί και δεν είναι περίεργο ότι περισσότεροι άνθρωποι δεν επιλέγουν ποδήλατο στην αστική κυκλοφορία.
Στο πλαίσιο του δεύτερου ετήσιου διαγωνισμού σχεδίασης και δημόσιας πολιτικής του Πανεπιστημίου George Mason, ο σχεδιαστής Nick Falbo συγκέντρωσε το παραπάνω βίντεο που δείχνει πώς οι διασταυρώσεις θα μπορούσαν να σχεδιαστούν καλύτερα για να βελτιώσουν τη σχέση μεταξύ ποδηλατών και οδηγών. Οι ιδέες του Falbo αντλούν φιλελεύθερα από τα προηγούμενα σχέδια ποδηλατοδρόμων στις Κάτω Χώρες, αλλά οι λεπτομέρειες που περιγράφονται στο βίντεο δίνουν πολλά περιθώρια σκέψης. Ο σχεδιασμός της Falbo προσθέτει μια λωρίδα στάθμευσης στο ολλανδικό σχέδιο, αν και οι ήδη στενοχωρημένοι δρόμοι σε πολλά αστικά κέντρα μπορούν να χειριστούν την απώλεια της λωρίδας δεν είναι τόσο σαφής.
Διατηρώντας χωριστά τους ποδηλάτες και τα αυτοκίνητα και χρησιμοποιώντας την υποδομή για να τοποθετήσουν αυτοκίνητα και ποδήλατα στις ορατές γραμμές του άλλου, ο σχεδιασμός σίγουρα θα έκανε την ποδηλασία στο κέντρο της πόλης λιγότερο τρομακτικό. Τώρα, αν υπήρχε μόνο μια τεχνική προσέγγιση που θα έκανε τους ανθρώπους να ακολουθούν τους κανόνες του δρόμου.
H / T Ενσύρματο
